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压力机油缸活塞杆防止干扰现象

时间: 2021-02-28    作者:admin 点击: ( 2964 ) 次

压力机油缸运转时,由压力机油缸形成的摩擦铁粉或铁屑。缓冲装置的匹配间隙小,并且当活塞杆上的横向负载大时,可能发生烧结。由于烧结而脱落的这些摩擦铁粉或金属碎片将保留在圆筒中。

压力机油缸气缸壁内表面有缺陷。活塞的滑动表面压力高,引起烧结现象,使得缸体表面破裂,裂纹金属脱落,在缸体内留下瑕疵。有很多异物从管道进入。清洁时不要注意。管道安装和清洁后,不应通过气缸。须在气缸的油口前安装旁通管路。这一点非常重要。否则,管道中的异物将进入气缸。一旦进入,很难将其向外移除,而是将异物输送到圆筒中。另外,在清洁时,考虑去除管道安装中引入的异物的方法。另外,管道等的腐蚀应在管道安装前进行,须彻底清除锈蚀。

压力机油缸的使用和维护

1.工作油的粘度为29~74mm2/S.建议使用ISOVG46抗磨液压油。工作油温为-20~80℃。在C范围内。当环境温度和工作温度低时,液压缸可以选择粘度较低的油。

2.系统过滤精度要求不低于80um。严格控制油污,保持油污清洁,定期检查油的性能,并进行必要的精细过滤和更换新的工作液。

3.安装时,确保活塞杆顶端的方向应与气缸盖,耳环(或中间铰轴)的方向一致,并确保整个压力机油缸活塞杆在前进和后退过程中的平直度防止刚性干扰现象。不必要的伤害。

4.当压力机油缸安装在主机上时,在运行试验中,首先检查端口管道部分和导向套管是否有漏油,并给耳环和中间铰链轴承部件加油。


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