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压力机液压缸的基本结构

时间: 2018-09-08    作者:admin 点击: ( 1480 ) 次

压力机液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆密封设备、缓冲设备与排气设备组成。缓冲设备与排气设备视详细应用场合而定,其他设备则必不可少。

压力机缸筒作为液压缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的首要部件,其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿数和可靠性。缸筒加工要求高,其内外表粗糙度要求为Ra0.4~0.8μm,对同轴度、耐磨性要求严厉。缸筒的基本特征是深孔加工,其加工一向困扰加工人员。

选用滚压加工,因为外表层留有外表剩余压应力,有助于外表微小裂纹的关闭,阻碍侵蚀作用的扩展。然后进步外表抗腐蚀才能,并能推迟疲惫裂纹的发生或扩展,因此进步缸筒疲惫强度。经过滚压成型,滚压体系外表形成一层冷作硬化层,减少了磨削副触摸外表的弹性和塑性变形,然后进步了缸筒内壁的耐磨性,同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后,外表粗糙度值的减小,可进步合作性质。

形成压力机缸的损耗的几个首要原因:

(1) 压力机液压缸内部涩滞。内部零件安装不妥、零件变形、磨损或形位公役超限,动作阻力过大,使压力机的缸活塞速度跟着行程方位的不同而改变,呈现滑移或匍匐。原因大多是因为零件安装质量差,外表有伤痕或烧结发生的铁屑,使阻力增大,速度下降。

(2) 光滑不良或液压缸孔径加工超差。因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动,假如光滑不良或液压缸孔径超差,就会加重磨损,使缸筒中心线直线性下降。这样,活塞在压力机缸内作业时,摩擦阻力会时大时小,发生滑移或匍匐。排除方法是先修磨液压缸,再按合作要求配制活塞,修磨活塞杆,装备导向套。


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